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橋是穿越航道的重要通道,橋墩是航道中的障礙。由于自然和人為因素,船舶撞橋事故時有發(fā)生。
設計橋梁的防撞船功能,保障橋梁和船舶的安全是必然趨勢,一套規(guī)范的橋梁防撞船設計程序顯得尤為重要。
橋梁防船撞設計程序可按以下幾個方面進行:
1、制定橋梁防船撞系統(tǒng)設計規(guī)范,橋梁防船撞設施設計、施工、使用同時進行。
2、考慮橋位選擇與橋梁防撞的關系,明確哪些橋梁防船撞系統(tǒng)必須設置,哪些橋梁防船撞系統(tǒng)不能設置,并進行經濟比較和論證。
3、外部荷載的確定應根據橋梁、船舶和港口以及航運管理的要求。分析船舶通過航道的大小、類型和速度,確定橋梁防船撞設施的大小。
4、防船撞設施設計、防撞效果計算、工程圖設計、安裝設計。
5、驗證防船撞能力的典型組件測試。
橋梁防撞設施的設計涉及水力學、巖土力學、地質學、橋梁工程、碰撞力學、船舶航行(航海)、鐵路和公路運輸、船舶結構力學(外力及相應)、船舶材料等多個學科。力學。可以看出,它在世界各國出現和使用,“船撞橋”技術的繼承和發(fā)展是一項緊迫的任務。
船橋碰撞的綜合性和多學科性,宣告了“船橋碰撞”這一分支的存在和發(fā)展,可供我國橋梁、船舶和港口工作者參考。